Un proiect deosebit al unui mare pasionat de aeromodelism și în special de IAR 80.
Proiectul a început în 2016 și se află într-o stare avansată.
Specificație tehnică :
Aeromodelul este construit în conformitate cu varianta constructivă folosită la avioanele IAR 80C – cu seriile 251-290.
Dimensiuni – dimensiuni avion original scara 1:3 : anvergura 3.66 m, lungime 3 m, înălțime 1.2 m
Masa estimată – 27 -30 kg
Motor Moki :7 cilindri stea , 4 timpi, capacitate 250 cm3, putere 14.5 CP, masa 6.5 kg
Elice : Seidel VDM – 32/18″
Motor Moki 7 cilindri 250 cc
Structură : lemn și metal
Instalații :
– acționare electrică comenzi de zbor, comenzi motor, flaps, voleți răcire motor, reglare scaun pilot – se face din RC și/sau din cabină
– actionare hidraulică – tren
– acționare pneumatică – frâne roți, cupolă carlingă
– RC- Futaba 10 j – 10 canale 2.4 GHz
Se vor monta 4 modele mitraliere 7.92 mm și două tunuri 20 mm. Dacă masa totală va permite, tunurile vor avea câte 30 cartușe oarbe.
Stadiu proiect
Florian Buleac, autorul acestui proiect, are aproape 16 000 ore de zbor pe 9 tipuri de avioane : YAK 18, IAR 822, IAR 823, IAR 826, AN 2, BN 2, AN 24, BAC 1-11, Boeing 737 . (9000 ore pe B 737 – inclusiv instructor zbor)
FLORIAN BULEAC
Pasiunea pentru aviație a moștenit-o de la tatăl său, pilot și apoi instructor al unui cerc de aeromodelism. Inițierea a început la vârsta de numai 5 ani și încă își amintește cu plăcere primele lecții.
A realizat numeroase proiecte, cel mai recent și cel mai mare fiind un B 747 scara 1:20 cu 4 motoare Ducted fan OS 46 VXDF.
Proiectul IAR-ului 80 este foarte ambițios, având ca țintă să reproducă cât mai fidel avionul original atât static cât și în zbor.
Așa va zbura și IAR -ul 80 scara 1:3
Îi urăm succes autorului și îl vom sprijini în acest proiect cu orice vom putea.
Vom prezenta în articole viitoare amănunte tehnice despre aeromodel și evoluția construcției.
