Una din cele mai glorioase acțiuni de luptă ale IAR-urilor 80, este cea petrecută pe data de 10 iunie 1944, cănd piloții români, au luptat cu formații ale unei grupări masive de avioane de vânătoare și bombardament P 38 Lightning. Acestea făceau parte din 15th Air Force USAAF, cu baza în regiunea Foggia și au executat un raid de bombardament a rafinăriei Româno Americana din zona Ploiești.
Cronologia acțiunilor de luptă:
1st Fighter group – misiune nr. 1039
escadrile 27th ,71st, 94th: misiune de escortă a avioanelor de bombardament din 82nd group și atacuri la sol ținte de oportunitate, după efectuarea bombardamentului
numar avioane: 48 P 38 J Lightning
82nd Fighter group – misiune nr.702
ținta: Rafinăria Româno Americană – atac de bombardament în picaj executat cu câte o bombă de 450 kg; număr aparate 46 – tip P 38J Lightning, echipate cu câte un rezervor largabil de 1100 l benzină și o bombă de 450 kg; ținte specifice: escadrila 95th – instalatia distilare; 96th centrala termica; 97th instalația cracare; atacuri la sol ținte de oportunitate, după efectuarea bombardamentului
P 38 Lightning echipat cu o bombă de 450 kg și rezervor largabil de 1100 l
Specific misiune: atac prin surprindere, cu deplasare catre țintă la foarte joasa înalțime; atac efectuat cu avioane de bombardament în picaj; atac efectuat la o oră diferită de cele ale atacurilor anterioare.
5:00 decolare de pe aerodromul Salsola – 1st group , respectiv Vincenzo 82nd group
5: 40 cele două grupuri se întâlnesc deasupra golfului Manfredonia la o înălțime de 500 m din cauza unor defecțiuni tehnice, 9 avioane din 1st group și 6 avioane din 82nd group revin la bază înainte de a ajunge în România,
Se traversează Adriatica, munții din Yugoslavia, Bulgaria, la joasă înălțime; 82nd group zboară în față, fiind urmat de cei din 1st group.
7:05 lt. Walter Leslie e nevoit să sară cu paraşuta din avionul său defect în Yugoslavia, fiind recuperat de partizani
7:20 William Jefferson este luat prizonier după ce avionul său defect se prăbuşeşte lângă Vidin
Punctul de întâlnire stabilit pentru cele două formații, care însumează 75 de avioane, este Balta Greaca.
De aici urma largarea rezervoarelor suplimentare și urcarea pentru atacarea țintei.
La punctul de întâlnire, după câteva erori de sincronizare a grupurilor pe traiectul către țintă, cele 38 avioane ale 82th group echipate cu bombe se încadrează pe direcția țintei, urmate de avioanele de escortă ale 1st group, mai puțin 12 avioane ale escadrilei 71th, care sunt separate la circa 5 km în spate și deplasate către est. Una din patrulele escadrilei 71, cea albastră își continua zborul de escortă pentru 82th group.
8:00 – Comandamentul forțelor aeriene germane din Balcani, cu sediul la Otopeni, transmite comandantului grupului VI Vânătoare, aflat pe aerodromul Popesti Leordeni, cpt. Dan Vizanty (cod Paris), ordinul de alarmă cu decolare imediată.
Toate avioanele de vânătoare românești și germane, aflate în serviciul de apărare a teritoriului, erau coordonate din punctul de comandă Luftwaffe codificat “Tigrul”, din Otopeni, dotat cu aparatură radar și sisteme de dirijare și urmărire a avioanelor de vânătoare și a bombardierelor.
8:02 – 23 avioane de vănătoare IAR 81 ale grupului VI, decolează de pe aerodromul Popești Leordeni.
– după decolarea IAR-urilor 80, încearcă sa decoleze alte avioane aflate pe aerodrom, dar sunt atacate de avioane P 38 ale escadrilelor 71th și 94th. Sunt doborâte 3 avioane Focke Wulf 58 de antrenament și 3 IAR 38. Cad la datorie: adj. Ion Oprişan, cpt. av. Dumitrescu Constantin, lt. av. Dinu Marian, lt. av. Rovenţa Octavian, slt. Mec. Nanculescu Ion şi slt. mec. Păloiu Ion.
– cpt. Dan Vizanty primește celebrul indicativ: “Atenție Paris, atenție Paris, indieni deasupra cuibului”, care semnifica prezența avioanelor americane deasupra aerodromului. Fără să ezite, dă comanda de atac celor 3 escadrile de IAR 80. “Paris catre Paris 1, 2, 3, atacăm, urmați-mă !” Grupul atacă cele 12 avioane P 38 ale escadrilei 71th, aflate la foarte joasă înălțime, print-o trecere în picaj de la 1500 m. Sunt doborâte 3 Lightninguri și urmează o lupta aeriană feroce, la joasa înălțime – sub 200m, cu antiaeriana trăgând nediscriminatoriu în tot ce zboară. În raportul de misiune, piloții americani au scris ca piloții care i-au atacat erau “aggressive and skilfull” – agresivi și bine pregătiti.
cpt. Dan Vizanty si avionul IAR 81 nr. 344 folosit în lupta pe 10 iunie 1944
– sunt doborâte în câteva minute 9 avioane americane. Sunt uciși în luptă: lt. Vernon Baker, lt. William Potter, lt. Willie Flak, lt. Albert Smith, lt. George Johnson , lt. Joseph Jackson, iar lt. Hisey, Ralph W. JR , lt, Geyman R și lt. Janci Rudolf sunt luați prizonieri. Lt. Janci, reușește să zboare cu avionul avariat până în Yugoslavia, unde aterizează forțat. Cu excepția lt. Geyman, unul din cei câțiva piloți ai escadrilelor 27th și 94th, care se întorseseră să îi sprijine pe cei din escadrila 71th, ceilalți 8 făceau parte din escadrila 71. Lt. Hoenshell reușeste cu ceilalți supraviețuitori ai escadrilei 71th să zboare prin Bulgaria către bază, dar este doborât de un Me 109 german.
– cad la datorie pilotănd IAR-uri în această luptă lt. av. Nicolae Limburg, adj. Alexandru Giurgiu şi adj. av. Mihail Tari.
– 8:30 – avioanele 82nd group înarmate cu bombe atacă rafinaria Româno Americană de lângă Ploiești, reușind să loveasca ținta cu 33 bombe, în timp ce 27 avioane de escortă ale 1st group le asigură protecția de la înălțime. Bombardamentul se executa prin picaj de la o înălțime de 2500-3000 m, cu lansarea bombelor la circa 900 m deasupra țintei. Avioanele de escortă trebuiau sa supravegheze zona de la o înălțime de 4000 m. Zona este acoperită cu fum de la generatoare, apărarea antiaeriană îi așteaptă împreună cu avioanele de vânatoare. Factorul surpriză a fost ratat. Americanii din 82th group au ordin să nu se angajeze în lupte aeriene decât după lansarea bombelor. Sunt doborăți de antiaeriană sau Me 109 germane și ucisi în luptă lt. Charles Welch, lt.Charles Laugenour, iar lt. Henry Jackson, lt. Thomas Hodgson, lt. John McMonegal sunt luați prizonieri.
– dupa lansarea bombelor, avioanele se grupează și începe întoarcerea către bază cu atacarea de ținte pe parcurs. Este atacat aerodromul de la Boteni, unde sunt distruse la sol 4 Ju 52, 1 Savoia Marchetti 79 și 5 Me 110 care încercau să decoleze (3 germane, 2 românesti). Americanii sunt atacați de Me 109, escadrile germane din III.Gruppe/Jagdgeschwaders 77 și II.Gruppe/Jagdgeschwaders 301 și I.Gruppe/Jagdgeschwaders 53, aflate pe aerodromurile Mizil și Târgsor. Aceștia doboară pe lt. James Joye şi lt. Harry Noone, ultimul fiind luat prizonier. Alte 2 avioane P 38 se prăbușesc când lovesc obstacole pe timpul mitralierii în zona gării Găești, lt. August Bischoff respectiv gara Curtișoara lt. John Cannady, ambii fiind uciși. Tot la Găești se prăbusește rănit lt. Wiliam Mcclellan și este luat prizonier.
– 13:00 la rafinaria Româno Americană se stinge ultimul incendiu
Rafinăria Româno Americană – 21 august 1944
Avioanele IAR 80 au doborât 9 P 38 și au pierdut 3 avioane.
În total grupul 1st Fighter group a pierdut 14 avioane.
82nd Fighter group a pierdut alte 8 avioane.
Mai jos sunt prezentate rapoartele de misiune ale formațiilor americane.
Raport de misiune al 1st Fighter group – pentru misiunea din 10 iunie 1944
a1Traducere – Raport de misiune al 1st Fighter group – pentru misiunea din 10 iunie 1944
traducere-3Avioane ale grupului 1 Vânătoare 15th Air Force pierdute în lupta cu IAR 80
Escadrila 71
1. 5637 10 Jun 44 P-38J 43-28812 1st FG 71FS BAKER, Vernon C. KIA -Romania
2. 5642 10 Jun 44 P-38J 42-104089 1st FG 71FS POTTER, William L. KIA -Romania
3. 5665 10 Jun 44 P-38J 43-28536 1st FG 71FS FLACK, Willie B. KIA -Romania
4. 5762 10 Jun 44 P-38J 43-28732 1st FG 71FS SMITH, Albert F. MIA- Romania
5. 5776 10 Jun 44 P-38J 43-28772 1st FG 71FS JANCI, Rudolph M. JR. POW -Yu
6. 5778 10 Jun 44 P-38J 42-104072 1st FG 71FS JACKSON, Joseph H. KIA- Ploiesti
7. 5781 10 Jun 44 P-38J 42-104058 1st FG 71FS JOHNSON, George J. MIA- Bucharest
8. 5857 10 Jun 44 P-38J 43-2874 1st FG 71FS HISEY, Ralph W. ,JR. POW -Romania
Escadrila 94
9. 6030 10 Jun 44 P-38J 42-104009 1st FG 94FS GEYMAN, R. J. POW- Romania
MACR -missing air crew report – (rapoarte piloți dispăruți) KIA – killed in action (ucis în luptă) MIA (missing in action) – dispărut POW – prisoner of war (prizonier de război) WIA -wounded în action – ranit în luptă Rtn – returned – reîntors la unitate
Rapoarte despre piloții pierduți în luptă 1st fighter group
a1-2Alți piloți ai grupului 71 vânatoare căzuți în misiune, după lupta cu IAR 80.
Lt. Hoenschell care a participat la lupta contra IAR 80, rămas fără muniție, a zburat spre bază prin Bulgaria, dar a fost doborăt de un Me 109 german.
Escadrila 71
5634 10 Jun 44 P-38J 43-28704 1st FG 71FS HOENSHELL, Carl C. -KIA -Yugoslavia
Raportul lt. Herbert Hatch, despre cele întâmplate cu avionul lt. Hoenshell.
2022-07-17-15_13_29-Photos raport-HoeshellLt. Herbert Hatch – unul din puținii piloți din escadrila 71 care s-a întors la bază, este creditat cu 5 victorii contra IAR 80 ( 3 de pe fotomitralieră si 2 confirmate de coechipierul său )
O alta victorie contra IAR 80 a fost revendicată în contul lt. Hoenshell Carl
Avioane doborâte de aviația germană, după atacul de bombardament la Ploiești
Avioanele au executat raiduri de atac la sol asupra a diverse obiective
Escadrila 27
5855 10 Jun 44 P-38J 42-104330 1st FG 27FS MC CLELLAN, William D. Rtn
6036 10 Jun 44 P-38J 43-28549 1st FG 27FS BISCHOFF, August J. JR. KIA – Gaesti
6322 10 Jun 44 P-38J – 1st FG 27FS NOONE, Harry POW- Gaesti
5637 10 Jun 44 P-38J 1st FG 27FS JOYE, James. KIA- Romania
Avioane pierdute de grupul 82
5856 6/10/1944 P-38 Lightning Sn: 42-104281 Laugenour, Charles C KIA Bucharest
5760 6/10/1944 P-38 Lightning Sn: 43- 28723 Cannady, John F. Jr KIA Craiova
5765 6/10/1944 P-38 Lightning Sn: 43- 28789 Jackson, Elwin H POW Ploiești
5763 6/10/1944 P-38 Lightning Sn: 43-28806 Welch, Charles E KIA Ploiesti
5764 6/10/1944 P-38 Lightning Sn: 43-28808 Leslie, Walter T Rtn Niș
5761 6/10/1944 P-38 Lightning Sn: 43- 28818 Jefferson, William H POW Vidin
5757 6/10/1944 P-38 Lightning Sn: 43- 28821 McMonegal, John P POW Ploiesti
6069 6/10/1944 P-38 Lightning Sn: 43-28688 Hodgson, Thomas D POW Ploiesti
Lt. Rudolph Janci din escadrila 71, atacat de IAR uri 80, a reușit să zboare încă 350 Km cu avionul grav avariat, aterizând forțat la Soko Banja în Yugoslavia. unde a fost luat prizonier. A evadat dupa 2 luni si s-a întors la baza din Italia. A fost medaliat cu “Distinguished Flying Cross”
Lista victoriilor oficiale înregistrate de USAAF pe 10 iunie 1944 în raidul de la Ploiești
După această teribila zi de luptă, au apărut la toate părtile participante, rapoarte despre victoriile înregistrate: Aeronautica Regală Română a raportat 24 avioane P 38 doborate de către grupul VI dotat cu IAR uri, antiaeriana 7 avioane doborâte, iar Luftwaffe Romania înca 19.
Americanii au raportat numai în cazul avioanelor IAR 80 – 6 doborate sigur, unul probabil și două avariate.
Chiar dacă cifrele au fost exagerate propagandistic, este de admirat curajul și pricepera tuturor acești piloți nevoiți să lupte într-un război absurd și nemilos.
Tot respectul și cinstea pentru toți acești eroi aviatori, indiferent de armata în care luptau !
Toata admirația pentru priceperea și curajul piloților români în luptele cu IAR 80 contra P 38 Lightning !
PS. În toate rapoartele americane, avioanele IAR 80 sunt confundate cu FW 190, IAR 38 sunt CR 42 italiene, iar DO 217 subt de fapt FW 58.
Bibliografie:
http://www.1stfighterassociation.com/actual-reports.html
http://www.1stfighterassociation.com/marcs.html
http://raf-112-squadron.org/82ndfghonor_roll.html
https://www.afhra.af.mil/Portals/16/documents/Studies/51-100/AFD-090601-121.pdf pag.324
10 iunie 1944, între legendă şi adevăr – Lucian Dobrovicescu https://historia.ro/sectiune/general/10-iunie-1944-intre-legenda-si-adevar-575708.html
Fortăreaţa Ploieşti – de Jay A. Stout editura Meteor Press
