MB 152 – este un simbol pentru francezi, fiind primul avion de vânătoare dezvoltat de Marcel Dassault (Marcel Bloch) la sfarșitul anilor 30′, produs în serie mare și folosit în Bătălia Franței din mai- iunie 1940.
Acest avion este pionierul seriei de avioane de luptă Dassault Aviation: “Ouragan”, “Mystere”, “Mirage”, “Rafale”.
Din cele 550 exemplare produse, nu s-a păstrat nici un avion.
Nu s-au păstrat nici un desen de fabricație, fiind diponibile doar o notiță tehnică, catalogul ilustrat de piese, manuale de întreținere, fotografii.
A fost nevoie de “retroconception”, cum spun francezii , respectiv reverse engineering în engleză.
Pe 6 iunie 1997 a fost găsita o epavă a unui avion MB 152, fiind preluată de membrii “Association Normande du Souvenir Aerien ’39-45”. Este un avion doborât în luptă aeriană pe data de 7 iunie 1940, pilot fiind comandorul Wyrwicki, refugiat polonez, luptănd în forțele aeriene franceze.
Început în 2010 de o mica echipă, proiectul a început sa primească susținerea Dassault Aviation din 2012.
A fost alocat un birou dotat cu 5 stații grafice și software Catia V5 pentru proiectare.
S-a pornit în realizarea modelului 3D după metodele actuale de proiectare, respectiv definirea în prima etapă a geometriei avionului.
S-a pornit folosind un desen cu trei vederi conținând dimensiunile avionului , fiind considertă ca în aeromodelism, “schită oficială”.
Principalele elemente de structură existente au fost scanate
Scan tronson fuzelaj posterior
Scan aripă și model 3D
Procesul de “retroconception” folosind ansamblul original, imagini din catalogul ilustrat și fotografii, pe baza lor fiind definit modelul 3D
Pentru proiectarea fuzelajului anterior, la care lipsesc informațiile de bază, s-a folosit schema de reglaj armament, în care se cunosteau poziția mitralierelor si cea a vizorului.
Comparație model 3D cu cel 2D
În 2013 a avut loc o prezentare internă a echipei , folosind un model 3D preliminar
Avionul original era divizat în module pentru usurința fabricației
Pentru proiectul de reconstrucție se foloseste colaborarea cu alte entităti, inclusiv instituții de învațamânt
O mare șansă s-a ivit prin găsirea pe e-bay a Standardelor de proiectare Bloch 1938, folosite pentru acest avion.
Aceste norme sunt “biblia” folosită în proiectare, fabricație, asamblare, control.
Pe baza acestor informații se pot defini materiale, toleranțe, profile, normalizate, poziționare nituri, etc.
Piesă executată conform standardelor de profile omega
Prima piesa executată, a fost lonjeronul ampenajului orizontal.
Chesonul cabinei este primul ansamblu pentru fabricatie, realizat de Dassault Aviation d’Argenteuil, unde se fabrică acum fuzelaje aterioare Rafale si Falcon.
Echipa e formată din personal de specialitate din biroul proiectare structuri Saint Cloud și din echipele pregatire fabricație d’Argenteuil Poitiers și Biarritz, având în total 30 de membri.
O parte din echipă
Prezentare pentru conducerea Dassault Aviation – decembrie 2018
Un proiect frumos, realizat de voluntari , cu sprijinul Dassault Aviation.
Pasiune, înaltă calificare în proiectare aviație, folosirea Catia V5, perseverență, sprijin logistic și material, păstrarea tradiției și respectul față de înaintași, educație si model pentru cei tineri.
Le urăm mult succes !
Bibliografie :
http://www.ansa39-45.fr/bloch152.htm
Livret MB-152 – Octobre 2015.pdf (munier-pilote-1940.fr)
FANA593_bloch152FH3cxmaf copie.indd (dassault-aviation.com)
https://www.worldwarbirdnews.com/tag/bloch-mb-152/
“Prendre l’air” no. 6 juin 2021
