Proiectul s-a derulat la Avioane Craiova în perioada 1992-1994.
Pentru a se realiza replica avionului YAK 3U, neavând la dispoziție decăt documentație de exploatare, a fost folosit drept model avionul YAK 11 SC aflat la Muzeul Militar.
YAK-ul 3U a fost varianta construită după razboi, cu motor radial dublă stea, Ash 82 de 1850 CP. Nu a intrat în producție, dar a fost transformat în YAK 11, dotat cu motor Ash 21 de 700 CP.
Avionul YAK 11 de la Muzeu este un YAK 11 modificat în simplă comandă , special pentru acrobație.
Proiectul a fost făcut pentru un client din Franța, unde YAK-urile 3 sunt îndragite datorită folosirii lor în război de piloții francezi ce au luptat în celebra escadrilă Niemen Normandie, alături de rusi.
Avionul YAK 11 SC – model pentru proiect
În prima etapă, colectivul de proiectanți de la CPCA-XO Craiova au realizat documentația completa de constructie a avionului.
Avionul este echipat cu motorul Pratt&Whitney R 1830 -92 si elicea Hamilton Standard 23E50 care vor fi folosite și pentru IAR 80 FA.
Exemple documentație proiectare
La Avioane Craiova s-a făcut proiectarea si construcția pregătirii de fabricație : calapoade, gabarite, dispozitive..
Calapoade piese primare din tablă
Gabaritele folosite sunt aproximatic de aceleași dimensiuni ca cele pentru IAR 80 FA. Gabaritul de aripă are o deschidere de 12 m.
Gabarite structură
Montaj
